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      行業動態

      垃圾車的液壓系統油溫過高的處理

        來源:www.cnjyjcj.com
        垃圾車液壓系統的工作溫度一般在30至80°C范圍內較好,溫度過高將會引起一系列故障。垃圾車油溫過高,液壓油黏度顯著的降低,泄露則顯著增加,液壓系統效率明顯下降。此外,由于黏度降低,運動部位油膜被破壞,摩擦阻力增加,磨損加劇,于是又引起系統發熱而促使溫度進一步升高。油溫過高,使油液氧化加劇,油液使用壽命降低,并促使油液形成膠狀物質,在過熱元件表面沉積,容易堵塞各種控制小孔,使之不能正常工作。油溫過高也使橡膠密封件,軟管早期老化,變質,降低使用壽命。因此,在使用維護工程中,應盡量控制油溫使其不超過上述允許的上限。造成油溫過高的原因分析如下。
       ?。?)壓力損失大引起的油液發熱
        管路長期未清洗與保養,內壁附著污物或局部堵塞,增加油流動時的阻力而產生壓力損失;使用黏度過高的液壓油,使液壓泵的負荷增大,效率降低,輸入功率中的相當一部分轉換為熱量。
       ?。?)容積損耗大而引起油的發熱
        引起該現象的原因有液壓泵,控制閥,工作缸的磨損及各連接處密封不嚴所引起的內外泄露。
       ?。?)壓力控制閥失調而引起的油液發熱
        垃圾車儲油箱或蓄能器的卸荷閥堵塞,使液壓泵不能卸荷;系統背壓閥調定壓力過高,造成回油時發熱;安全閥失調,使一部分油液經安全閥回油箱,造成節流損失而發熱。
       ?。?)機械損失大引起的油液發熱
        垃圾車液壓元件修理或裝配置差;相對運動件潤滑不良;密封件質量差或因泄露而調整緊,使摩擦阻力增加而發熱。
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